| 本報(bào)訊 面對(duì)國內(nèi)電煤緊缺的困難，青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極投入運(yùn)力從事沿海電煤運(yùn)輸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1—7月份該公司船舶共執(zhí)行近百個(gè)航次，完成運(yùn)量335萬噸，為緩解電煤緊張局面做出了貢獻(xiàn)。
作為中遠(yuǎn)集團(tuán)下屬的大型散貨船運(yùn)輸公司，青遠(yuǎn)公司一直從事遠(yuǎn)
洋運(yùn)輸。今年上半年，根據(jù)國家電煤需求加大，城市電力供應(yīng)緊張的形勢(shì)，該公司從大局出發(fā)，抽調(diào)部分從事外貿(mào)運(yùn)輸?shù)拇斑M(jìn)入沿海市場(chǎng)，開辟沿海電煤運(yùn)輸“綠色通道”。年初，他們先后與中煤集團(tuán)等租家簽訂了煤炭運(yùn)輸合同，實(shí)行北煤南運(yùn)、北煤進(jìn)江，對(duì)緩解廣東、江浙地區(qū)電力緊張局面起到重要作用。
目前，青遠(yuǎn)公司有9艘船舶計(jì)30余萬載重噸進(jìn)行沿海煤炭運(yùn)輸。其中，琥珀海輪多年來執(zhí)行秦皇島至江陰利港電廠的煤炭運(yùn)輸任務(wù)，在“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者”莊茂奎船長的帶領(lǐng)下，五年來該輪先后進(jìn)出長江300多次，靠離碼頭500次，其所經(jīng)營的江陰—秦皇島航線被青島市政府口岸辦評(píng)為“精品航線”。鑒于沿海航線海況復(fù)雜、漁船較多且進(jìn)出港頻繁，該公司將部分經(jīng)驗(yàn)豐富的遠(yuǎn)洋船長充實(shí)到了這些船舶上，同時(shí)加強(qiáng)了業(yè)務(wù)指導(dǎo)和管理，從而為沿海電煤運(yùn)輸提供了安全保障。（楊敬茂）
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