長安福特高層日前表示：兩年后投產的南京新廠將肯定生產福特品牌產品，且是國際上非常受歡迎的一款產品
由于產品資源的錯綜復雜，福特和它的中國合作伙伴長安福特現在正日益成為國內車市關注的焦點：上月，長安福特南京新工廠正式奠基，關于這個新工廠究竟要生產哪款車型一直沒有定論，馬自達
高層的涉足可能證實了業(yè)內關于M3將在這里生產的消息并非猜測；但上周末，長安福特營銷副總裁柯冉笛在廣州接受記者采訪時表示：南京新工廠投產的將肯定是福特品牌的產品，而且是國際上非常受歡迎的一款產品。
現在看來，長安福特南京新廠并非如外界猜測的可能將投產M3那么簡單，由于它可能將承載著福特更多產品的導入，因此福特汽車在中國的整個戰(zhàn)略都將與之有關。另外，一直游移在一汽和福特之間的馬自達，未來在中國市場的走向也可能在它身上看出端倪。
最大可能是投產林肯
由于新工廠將在兩年后才可能正式使用，因此福特準備在明年初就推出的�？怂宫F在已經基本可以確定會是在長安福特重慶工廠生產，在媒體已經披露的福特將在中國投產的車型計劃中，除了福特�？怂�，最受關注的就是福特林肯。
早在去年，業(yè)內就傳出福特將在中國投產的消息，當時長安福特高層對這一消息都表示不愿多談�，F在看來，業(yè)內關于長安福特將引進林肯的消息顯然并非空穴來風，從國內高檔車市未來的走向和福特已經公布的在中國的戰(zhàn)略看，福特要想在中國市場取得和通用、豐田和大眾等相抗衡的地位，引進林肯都是遲早之舉，聯想到柯冉笛關于“南京新廠將肯定生產福特品牌產品”的態(tài)度看，新工廠投產林肯的可能性非常大。
馬自達何去何從
如果說現在我們對于長安福特南京新廠未來的產品計劃都還只停留在猜測的層面，那么馬自達的態(tài)度無疑就是解讀其中訣竅的關鍵。
由于馬自達長期以來一直游移在一汽和福特之間不定的態(tài)度，讓我們現在還很難從一汽轎車和長安福特關于馬自達新的產品資源(如M3)爭奪戰(zhàn)中看出最終的勝家。對馬自達來說，先在長安福特南京新廠的合作中伸進一只腳去，以震懾一汽轎車加快與其合作成立合資公司的進度，從而讓自己在一定程度上取得制衡地位無疑是一個不錯的選擇。因為無論從馬自達自身的實力還是福特集團的利益看，能夠和中國汽車的長子一汽取得合資地位都是它們樂意接受的事情。
現在看來馬自達擺脫一汽海馬糾紛的手段相當高明：通過產品資源制衡一汽，以刺激一汽能夠盡快兌現關于一汽馬自達合資公司的承諾�，F在的難題就留給了一汽來解決：能否在盡快的時間內處理好一汽轎車和海南馬自達之間的恩怨糾葛，成立和馬自達合資的銷售公司，就是能否最終留住馬自達芳心的關鍵。換言之，眾說紛紜的M3在哪里生產最終取決于一汽馬自達合作的進程。(新快報記者 賀江華)
