 |
|
上圖：昨天上午，翟墨駕駛新船在浮山灣開始了“處女航”。
|
核心
事件
昨日10時30分，在北海船廠，伴著震耳的鞭炮聲，第一位將駕駛無動力帆船環(huán)球航行的中國人翟墨，將一瓶包裝精美的酒砸向在國內(nèi)首次亮相的三體帆船。這是航海慣例，也是為了取“碎（歲）碎（歲）平安”之意。吊車緩緩地將帆船吊起，從陸地移入海中，翟墨在船上向岸邊的人揮揮手，開始了這條帆船的“處女航”。
今年11月，翟墨將駕駛帆船環(huán)球航行，宣傳2008年的奧帆賽。
摸清新帆船“脾氣”
這是一個風和日麗的上午，可這對駕駛帆船來講不是個好天氣。風速儀顯示，海上的風力為每秒1米（一級風），這離帆船比賽所需要的風力每秒3米還相差甚遠。這是駕駛帆船最“尷尬”的天氣。
張起白帆后，帆船只在原地左右搖擺，絲毫沒有前進的意思。翟墨依靠帆船上進出港用的馬達將帆船駛出了港灣，在五四廣場附近海域拋錨。雖然試水沒有讓翟墨體會到“乘長風破萬里浪”的振奮感，但讓翟墨摸清了他這條新帆船的“脾氣”。
“帆船性能很好”，翟墨說，“這次試水之后，我對環(huán)球航行更有信心了�！�
這條帆船是大連一家游艇制造公司贈送給他的，他們最近剛剛達成協(xié)議，等他環(huán)球航行時，會再送給他一條性能相當，船體更大的帆船。
中斷會議來助威
昨天上午10時，奧帆委、體育局、體育總會的主要領(lǐng)導得知翟墨的帆船馬上要試水的消息后，立即中斷了重要會議來到現(xiàn)場。這么多
貴賓的到來，讓正在船上忙活的翟墨吃了一驚。
我?guī)偷阅罢贫妗?
記者昨日親身感受新帆船
乘坐帆船的感覺如何？這可能是許多市民都想體驗的。記者昨天和翟墨“通融”了一下，他特許記者不必乘坐跟隨帆船的“媒體船”，而是讓記者登上他的新帆船一起出航。
在帆船上，翟墨升帆的時候，記者挑了一會兒掌舵的“擔子”，掌舵不但需要力氣，更需要技術(shù)。尤其是旁邊來了其他船只的時候，記者一時慌了手腳，幸虧翟墨眼疾手快，一把抓過舵。坐在船
上的感覺很愜意，吹著海風，看著海景，可一站起來，就會覺得自己像不倒翁，站不穩(wěn)腳跟。翟墨說：“今天沒有風，如果風力合適，最快的時候帆船每小時可以跑40公里，那種在海上‘飛’的感覺特棒�！�
一根桅桿造價20萬
翟墨的新帆船給人的第一印象是別致。這是國內(nèi)第一條三體帆船，這種結(jié)構(gòu)可以讓帆船更加平衡，還可以增加船艙的面積。帆船船體長8.2米，寬近8米，桅桿高11米。記者走進船艙看到，里面生活用品一應(yīng)俱全，船艙里有椅子，長度足以躺下睡覺，連做飯的設(shè)備都準備好了�？礃幼�，翟墨已經(jīng)以船為家了。帆船制造者大連長美游艇制造公司技術(shù)人員呂宗東介紹，這條帆船“出爐”經(jīng)過100了多道工序，大約用7至10天，目前這種帆船大部分銷往美國。船上裝配了起居用的基本設(shè)備，根據(jù)需要可以加
G PS等裝備。
讓人驚奇的是，這條帆船的“精華”其實都
集中在不起眼的桅桿上，桅桿的造價約20萬元人民幣，占了整條船造價的一半。呂宗東說，這種桅桿和其他的帆船不一樣，它不是木質(zhì)的，而是碳纖維的，這種材料是進口的，比木質(zhì)桅桿的強度大，彈性大，不易折斷。
