建大橋還是修隧道？對(duì)人們關(guān)注的青島至黃島間的跨海通道項(xiàng)目，青島市有關(guān)部門向正在參加“兩會(huì)”的人大代表和政協(xié)委員列出時(shí)間表：今年７月前，橋隧之爭(zhēng)將各自拿出成熟方案，然后再由專家論證，做出決策。
據(jù)了解，青黃跨海通道項(xiàng)目在１９９９年底經(jīng)國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)后，青島市就開始了緊鑼密鼓的籌備工
作。建設(shè)工程可行性研究報(bào)告于２００１年通過(guò)了中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司的評(píng)估，２００３年，海灣大橋籌建委員會(huì)成立。隨后，籌建委員會(huì)就跨海大橋項(xiàng)目向國(guó)內(nèi)外專家征求意見。建大橋還是修隧道，專家們提出了不同意見。為決策更加科學(xué)合理，青島市委、市政府決定繼續(xù)深入論證，進(jìn)行橋隧方案比選。
�。玻埃埃衬辏保霸拢保溉�，２０多名國(guó)內(nèi)專家在青黃跨海通道專家論證會(huì)上對(duì)橋隧方案形成意見，提出了北部通道、中部渡口通道、南部灣口通道三個(gè)方案。橋隧之爭(zhēng)的焦點(diǎn)聚在距離最短的、選址條件好的南部灣口通道。國(guó)家海洋局第一海洋研究所在今年１月６日完成了工程地質(zhì)物探報(bào)告并通過(guò)了專家評(píng)審；中鐵隧道設(shè)計(jì)院在今年１月１０日編制完成《青島膠州灣灣口海底隧道工程可行性研究報(bào)告（中期報(bào)告）》，并于１月１２至１４日組織國(guó)內(nèi)一流的隧道專家進(jìn)行了評(píng)估。專家認(rèn)為，從目前掌握的地質(zhì)條件看，建設(shè)灣口隧道從技術(shù)上是可行的。并提出了進(jìn)一步開展地質(zhì)勘查和路網(wǎng)對(duì)接設(shè)計(jì)組織的建議。
根據(jù)本次物探所發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)情況和專家們的意見，青島市委、市政府繼續(xù)按專家們的意見，組織有關(guān)部門開展更加細(xì)致的地質(zhì)調(diào)查和路網(wǎng)研究工作。
青島市委、市政府決定，上述工作完成后，再邀請(qǐng)專家進(jìn)行一次橋隧方案的比選論證。而后，向社會(huì)和公眾公布有關(guān)情況，廣泛征求各界意見，為科學(xué)決策提供依據(jù)，爭(zhēng)取在７月前完成上述工作。
（于曉波）
