據(jù)一家海外媒體報道，到2007年，馬自達公司在中國的生產(chǎn)銷售規(guī)模預計達到20萬輛。馬自達希望與一汽集團在中國合資成立馬自達汽車銷售總公司，并網(wǎng)銷售其目前在中國生產(chǎn)的馬自達6轎車、福美來轎車和普力馬運動型車。
但記者在采訪一汽集團諸多人士時，他們均表示目前對此合資項目還不知曉。一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理王殿明表示，他目前對這一合資項目不清楚，不便發(fā)表評論。他認為，假如是參照一汽和豐田的合作方式，那應該是由一汽集團和馬自達進行合作�！霸趺礃訉οM者有益，對國有資本的增值有益，我們就該選擇什么方式�！�
據(jù)悉，馬自達6自從去年4月12日進入市場以來，2003年共銷售了24248輛。一汽轎車銷售有限公司采取“一體化經(jīng)營，分品牌管理”，同時銷售紅旗和馬自達兩大品牌。今年馬自達6的銷售目標是5萬輛。
兩大銷售網(wǎng)絡的整合是遲早之舉
但去年一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理張磊在接受記者采訪時表示，一汽馬自達銷售網(wǎng)絡與海南馬自達銷售網(wǎng)絡的整合是遲早的事情。
馬自達公司常務董事松原恒夫也曾表示，“海南馬自達是一汽的，所以無論從產(chǎn)品規(guī)劃上，還是網(wǎng)絡營銷上，我們的原則都是和一汽合作。對于正在高速成長的中國汽車市場，我們期待M6對于馬自達品牌的確立和市場份額的擴大做出奉獻�！�
從馬自達和一汽高層對馬自達銷售網(wǎng)絡合并的決心看來，此次海外媒體關于馬自達將會與一汽合資建立銷售總公司的消息也并非空穴來風。
記者又采訪了一汽海南馬自達市場部部長湯斯，他對此不置可否，他表示目前還沒有接到一汽或馬自達方面任何的通知，海南馬自達目前的銷售仍然獨立進行。
目前負責海南馬自達銷售的是海南汽車工業(yè)銷售有限公司，是一汽海南汽車有限公司全資子公司，該公司已在全國設立了近120家銷售服務店。2003年海南馬自達全年銷售福美來4.4萬輛、普力馬1.2萬輛，增長率達200%。
1992年，海南汽車工業(yè)公司與日本馬自達合資成立海南馬自達汽車有限公司，1998年1月公司并入一汽集團。而一汽轎車與馬自達目前的合作方式還局限在技術領域。
馬自達可能與長安合作
馬自達今后在華將動作頻頻。據(jù)此海外媒體報道，馬自達還將與福特公司及長安汽車集團在中國合資成立汽車制造公司。馬自達公司和福特汽車公司將投資500億日元，與福特公司的中資伙伴長安汽車合資，成立一家年生產(chǎn)能力為20萬輛的汽車生產(chǎn)公司，選址在南京，計劃于2007年投產(chǎn)。
而近日長安集團總裁尹家緒認為，“一汽與馬自達是屬于技術引進，兩者之間資產(chǎn)紐帶的合作，福特要通知長安。”但南京的長安福特第二工廠卻稱，馬自達將會與長安福特有一定的資產(chǎn)關系，具體生產(chǎn)何種車型還在商討之中。
據(jù)悉，合資公司將每年生產(chǎn)10萬輛左右的馬自達“德米歐”轎車。合資公司主要采用馬自達公司的生產(chǎn)設備及制造技術，目前出資比例還沒有最后確定，有說法認為初步方案是馬自達和福特公司各出資25%，其余部分由長安汽車出資。
本報記者 呂惠敏
