本文提示站在2004年的入口處回望，2003年猶如剛剛寫就的文章歷歷在目。在這篇文章中關(guān)于青島經(jīng)濟發(fā)展的段落，充溢著精彩的數(shù)字、廣闊的視域和前瞻的思維，令人擊節(jié)贊嘆。該段落中，國有資本戰(zhàn)略重組因大手筆頻出而占據(jù)著不小的分量。這些大手筆由于對青島調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟體系所發(fā)揮的建設(shè)性作用，至今“讀”來仍振聾發(fā)聵。
四大重組氣勢磅礴
2003年，青島進行國有資本戰(zhàn)略重組的范圍之廣、規(guī)模之大，在這座城市的發(fā)展履歷中前所未見。其中，青啤公司與美國
A
B公司戰(zhàn)略聯(lián)盟、中信證券重組青島萬通證券、青島與一汽簽定合作協(xié)議、上藥集團控股國風藥業(yè)這四次氣勢磅礴的戰(zhàn)略重組，因為在各自行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生的舉足輕重的影響，引起了國內(nèi)的廣泛關(guān)注和積極評價。
青啤公司與美國 A
B公司的接觸為時已久，但雙方戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系的塵埃落定，是在去年年初。是年1月，在青啤股份公司召開的臨時股東大會上，通過了兩個議案：一為青啤公司與美國
A
B公司簽署《戰(zhàn)略投資協(xié)議》的議案；一為同意由香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會向青島市國有管理資產(chǎn)辦公室、美國
A B公司及與他們各自一致行動的人士，毋須提出強制性收購建議、收購本公司所有已發(fā)行的股份的議案。
兩個議案的通過，標志著青啤公司向 A
B公司定向發(fā)行可轉(zhuǎn)債所需的必備法律程序已基本完成，按照約定，從2003年3月開始，青啤公司向美國 A
B公司發(fā)行可轉(zhuǎn)債。在此后7年的時間里，美國 A B公司將逐步擁有青啤公司27％的股份。
2003年10月，中信證券發(fā)布公告，稱該公司董事會已經(jīng)同意收購青島市財政局等其他萬通證券股東持有的萬通證券存量股權(quán)。同年12月，嶗山區(qū)政府與中信證券股份有限公司舉行中信證券大廈項目簽約儀式，中信證券重組青島萬通證券為“中信萬通證券”，注冊資本金增至8億元，同時將中信萬通證券總部建址嶗山區(qū)，冠名“中信證券大廈”。
2003年12月15日，青島市政府與中國第一汽車集團公司簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，一汽將在中重型卡車在青島已形成規(guī)模的基礎(chǔ)上，加快汽車領(lǐng)域特別是乘用車領(lǐng)域的合作步伐，將從中重型商用車為主，調(diào)整為包括研發(fā)在內(nèi)的自主品牌乘用車、商用車及其引進技術(shù)并重的戰(zhàn)略格局。青島將成為一汽長遠發(fā)展戰(zhàn)略中的一個重要的汽車生產(chǎn)基地。在此次合作的10年前，青島市政府將青島汽車廠劃撥給一汽集團。經(jīng)過雙方共同努力，該企業(yè)得到快速發(fā)展，現(xiàn)已成為一汽生產(chǎn)中重型卡車的重點工廠和青島的骨干企業(yè)。
2003年12月29日，上海醫(yī)藥集團、青島國風集團、青島國風藥業(yè)股份公司、青島開發(fā)投資公司就國風藥業(yè)增資擴股并轉(zhuǎn)讓國家股權(quán)合作協(xié)議，舉行簽字儀式。合作協(xié)議的簽署，標志著上藥集團進軍青島并控股國風藥業(yè)。此次合作采取了增量改革方式。國風藥業(yè)實施擴股增資并溢價定向配售，上藥集團注入大量資金，成為國風藥業(yè)的控股股東。
這四次戰(zhàn)略重組，如同力量蓄積已久之后揮出的四記重錘，不僅當時引起極大的回響，時至今日仍余音不絕，并讓人們在從容不迫地品味中，體會到青島的戰(zhàn)略決策者深入推進國企改革、大力調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的決心和雄心。而這四次戰(zhàn)略重組搖曳多姿的重組方式，更讓人們體味到策動和推動重組者的膽識和智慧。
重組方式搖曳多姿
業(yè)內(nèi)人士在考察戰(zhàn)略重組的功過得失的時候，大多會把目光首先聚集于重組方式。因為，采取何種“戰(zhàn)術(shù)”也就是方式進行戰(zhàn)略重組，往往決定了企業(yè)在重組后的命運，決定了戰(zhàn)略目標能否最終達成。而發(fā)生于2003年、聲震四方的四次戰(zhàn)略重組，恰恰因其搖曳多姿的重組方式，為青島今年的國資戰(zhàn)略重組提供了足可借鑒的范本，開啟了波瀾壯闊的序幕。
從優(yōu)勢互補出發(fā)尋求合作，通過優(yōu)勢疊加而達到強強聯(lián)合的目的，是四次戰(zhàn)略重組的普遍特點。青啤公司與美國
A
B公司的戰(zhàn)略聯(lián)盟，是中國最大的啤酒生產(chǎn)商與世界最大的啤酒生產(chǎn)商的合作；控股重組青島萬通證券的中信證券股份公司，是我國證券公司中惟一通過公開募集上市的公司，具有雄厚的實力和突出的專業(yè)經(jīng)營管理能力；準備在青投資生產(chǎn)乘用車的一汽集團，2003年產(chǎn)銷量位居行業(yè)之首，市場占有率達到21％；上藥集團則是國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)的龍頭企業(yè)，正在建設(shè)具有國際競爭力的一流醫(yī)藥大企業(yè)，打造中國醫(yī)藥行業(yè)“航母”。
可以看到，與青島合作的企業(yè)，無一不是國內(nèi)的行業(yè)翹楚。而在青島一方，青啤公司、國風藥業(yè)等企業(yè)，同樣是盈利能力很強的優(yōu)勢企業(yè)。優(yōu)勢企業(yè)之間的合作，可以互相彌補各自企業(yè)暫時缺失的地方，并使雙方的既有優(yōu)勢得到疊加，真正達到“1＋1＞2”的目的，打造國內(nèi)同行業(yè)中的“航母”，從而具備搏擊風浪的國際競爭能力。
注重資本的經(jīng)營與運作，已成為去年青島國資戰(zhàn)略重組的顯著特點。中信證券控股并重組青島萬通證券，就是由中信證券出資收購青島萬通證券的存量股權(quán)，同時結(jié)合收購進行增資。上藥集團控股國風藥業(yè)，則是由上藥集團注入3.32億元的產(chǎn)業(yè)資本，擁有股份占到國風藥業(yè)總股本的51％，成為國風藥業(yè)的控股股東。通過資本的運營，戰(zhàn)略重組后的企業(yè)極大地改變了股權(quán)結(jié)構(gòu)，使內(nèi)部產(chǎn)權(quán)趨向明晰，更為重要的是，重組后的企業(yè)形成了強大的資金優(yōu)勢，在激烈的市場競爭中擁有了最為重要的資源。
以尋求技術(shù)合作為目標進行戰(zhàn)略重組，顯示了青島的戰(zhàn)略決策者們的遠見卓識。囿于歷史等各種因素的影響，青島某些行業(yè)規(guī)模過小，產(chǎn)業(yè)集中度較低，資金和技術(shù)投入較為分散，專業(yè)化協(xié)作水平有限。在這樣的背景下，以技術(shù)合作為突破口，引入國內(nèi)行業(yè)巨頭進行戰(zhàn)略重組，從整體上提升產(chǎn)業(yè)水平，成為一種極其明智的選擇。青島與一汽的合作，就是此種重組方式的經(jīng)典范例。
青島有著良好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并已明確提出把汽車產(chǎn)業(yè)作為可持續(xù)發(fā)展大工業(yè)體系的支柱產(chǎn)業(yè)重點培育。然而，基礎(chǔ)雄厚、發(fā)展迅速的青島汽車工業(yè)也有“軟肋”，那就是乘用車遠遠落后于重型載重卡車、特種汽車等的發(fā)展。而一汽作為國內(nèi)的行業(yè)龍頭，有著非常雄厚的技術(shù)力量，再加上一汽青島汽車廠這一雙方合作的成功范例，使青島與一汽的進一步深入合作在2003年驟然加快———去年，一汽為加快實現(xiàn)戰(zhàn)略構(gòu)想，重拳頻出地實施戰(zhàn)略重組，青島抓住這一機遇，以技術(shù)合作為突破口，促成一汽在青投資生產(chǎn)乘用車，為青島汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
青啤公司與美國 A
B公司聯(lián)手進行戰(zhàn)略重組，曾在業(yè)內(nèi)引起相當大的震動。這不僅是因為兩家企業(yè)一個是國內(nèi)最大的啤酒生產(chǎn)商，一個是全球最大的啤酒生產(chǎn)商，還因為在此次戰(zhàn)略重組中，青啤公司與國際大公司合作，首創(chuàng)了國內(nèi)上市公司采用成熟資本市場進行企業(yè)并購的先進模式。這一成功的戰(zhàn)略重組方式同時告訴人們，在全球經(jīng)濟一體化進程加快、競爭日益加劇的情況下，惟有積極尋求與國際大公司合作，將自己打造成真正意義上的國際化公司，才能走在競爭對手前面，在競爭中立于不敗之地。
戰(zhàn)略重組大勢所趨
四次大規(guī)模的戰(zhàn)略重組，在讓人們激情澎湃的同時，看到了戰(zhàn)略重組帶來的立竿見影并且勁力悠長的效果。這種效果，首先體現(xiàn)在參與重組的主體即企業(yè)本身。在戰(zhàn)略重組的過程中，這些企業(yè)真正地經(jīng)歷了資本、技術(shù)、市場網(wǎng)絡(luò)、管理體制等多方面的風云激蕩，并在風云激蕩中徹底脫胎換骨。
大規(guī)模的戰(zhàn)略重組，可以使企業(yè)迅速達到經(jīng)濟規(guī)模，有效降低產(chǎn)品成本，提高市場競爭力。例如，青島在四次戰(zhàn)略重組之前的杰作———一汽對青島汽車廠的重組，現(xiàn)在已經(jīng)開出了極為壯碩的花朵。2002年，一汽青島汽車廠產(chǎn)銷汽車超過7萬輛，銷售收入達到118億元，上繳利稅總額在青島僅次于海爾集團。重組后的10年間，一汽青島汽車廠先后開發(fā)中、重型平頭車190個品種，平均每年有40多個適銷對路的新產(chǎn)品投放市場。目前，該廠已成為國內(nèi)平頭車品種最全、系列最寬的生產(chǎn)廠家。
大規(guī)模的戰(zhàn)略重組，有利于提升企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力。就在青島與一汽簽定協(xié)議發(fā)展乘用車的前3個月，一汽技術(shù)中心青島汽車研究所在青島奠基。研究所的一期建設(shè)目標，是擁有開發(fā)人員300人；二期建設(shè)目標，是達到開發(fā)人員600人的發(fā)展規(guī)模。這一標志著青島與一汽的合作由生產(chǎn)制造領(lǐng)域向研究開發(fā)領(lǐng)域拓展的事件，預(yù)示了青島汽車工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力大幅提升的明朗前景。青啤公司與
A B公司戰(zhàn)略聯(lián)盟后， A
B公司將其先進的經(jīng)驗，包括管理、技術(shù)、人力等資源與青啤公司共享，為后者下一步的戰(zhàn)略調(diào)整提供了臂助，對于加快青啤公司的國際化進程，具有極大的推動作用。
大規(guī)模的戰(zhàn)略重組，有利于消除內(nèi)耗，增強凝聚力。由于歷史原因，長期以來，青島許多行業(yè)存在著小而全、低水平、重復(fù)建設(shè)等問題。大規(guī)模的戰(zhàn)略重組，則可以打破條塊分割壁壘，避免同行業(yè)之間的惡性競爭，實現(xiàn)企業(yè)優(yōu)勢互補，進行合理的資源配置，有效擴大產(chǎn)品的市場份額。在此方面，可再以青啤公司為例。通過與美國
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B公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，青啤公司的股份進一步社會化、國際化，使企業(yè)的實力大為增強，并提升了國內(nèi)整個啤酒產(chǎn)業(yè)的水平。而在此前的十多年里，青啤公司通過低成本擴張、并購重組等手段，整合了多家大大小小的啤酒生產(chǎn)企業(yè)，成為國內(nèi)啤酒行業(yè)巨頭。
可以看到，對于推進國企改革，培育企業(yè)的核心競爭力，大規(guī)模戰(zhàn)略重組的作用顯而易見。而更為關(guān)鍵的是，加快推進國有經(jīng)濟戰(zhàn)略重組，已成為保證我國經(jīng)濟持續(xù)增長的首要因素。由于歷史原因，國有經(jīng)濟在結(jié)構(gòu)、布局、管理體制、運行機制等方面都存在一些弊端，造成國有經(jīng)濟戰(zhàn)線過長、結(jié)構(gòu)失調(diào)，國有企業(yè)規(guī)模過小、競爭力不強，因此必須進行調(diào)整和改組。由此看來，積極推動國有資本的戰(zhàn)略重組，調(diào)整國有經(jīng)濟的布局與結(jié)構(gòu)，已是大勢所趨。
去年年底召開的青島市經(jīng)濟工作會議明確指出，一些長期制約青島經(jīng)濟發(fā)展的問題，已到了非解決不可的時候。例如，結(jié)構(gòu)性矛盾仍然比較突出，大企業(yè)對經(jīng)濟增長的拉動作用減弱。為此，經(jīng)濟工作會議提出，青島今年的經(jīng)濟工作要緊緊抓住結(jié)構(gòu)調(diào)整這條主線，并把加強產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，作為結(jié)構(gòu)調(diào)整中突出抓好的重點工作之一。今年，青島將集中力量，加快形成家電電子產(chǎn)業(yè)群、石化產(chǎn)業(yè)群、汽車產(chǎn)業(yè)群、造船產(chǎn)業(yè)群、港口經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)群等五大產(chǎn)業(yè)集群。這五大產(chǎn)業(yè)集群的形成，當然離不開國有資本的戰(zhàn)略重組。
可以預(yù)見，今后相當長的一個時期內(nèi)，從青島經(jīng)濟的微觀層面到宏觀層面，從推進國企改革到調(diào)整青島經(jīng)濟布局和結(jié)構(gòu)，都將展開戰(zhàn)略重組國有資本的縱橫捭闔。一幕氣勢宏偉、影響深遠的戰(zhàn)略重組正劇，正在這座朝氣蓬勃的城市上演。通過戰(zhàn)略重組不斷注入的、積極而活躍的力量，將和其他力量匯集在一起，改變著這座城市在全國乃至世界的坐標。
本報記者林剛新世紀視聽房地產(chǎn)不良資產(chǎn)處置將成利用外資的新方向
中國商務(wù)部部長呂福源近日指出，下一步我國應(yīng)加大吸引跨國公司投資力度。他特別指出，房地產(chǎn)資產(chǎn)本身具有保值、增值的特性，房地產(chǎn)不良資產(chǎn)并非完全“不良”。外資正是看中了不良資產(chǎn)中蘊含的巨大商機，紛紛介入這一領(lǐng)域。目前國有商業(yè)銀行和金融資產(chǎn)管理公司都在積極地營造良好的投資環(huán)境，加大引進外資的力度。外資介入房地產(chǎn)不良資產(chǎn)處置的時機日臻成熟。
2003年全球前四大港口中國占仨
中國商務(wù)部最近宣布，上海港2003全年的集裝箱吞吐量達1128萬標準箱（ T
EU），按年增長28％，躍居世界第三大集裝箱港口。日前深圳官員表示，深圳港去年總吞吐量為1065萬個標準箱，按年增長39.88％，晉身為全球第四大港口。據(jù)韓國官方數(shù)字估計，釜山港去年的貨物吞吐量約為1040萬個標準箱。至于全球第一大集裝箱港，仍為中國香港。
假外資應(yīng)引起重視
分析去年下半年以來中國吸收外商直接投資（ F
DI）出現(xiàn)的下滑態(tài)勢，有關(guān)研究機構(gòu)認為，國內(nèi)一般都認為這是 S
ARS的滯后影響，以及外商投資統(tǒng)計口徑的變更。而實際上 F
DI增幅下降與人民幣升值預(yù)期下“假外資”的行為有關(guān)。中國的 F
DI之中，有相當一部分是“假外資”，即內(nèi)資到海外轉(zhuǎn)一圈之后再以外資的身分回來，目的是利用外資的優(yōu)惠政策牟利。另一方面，去年以來人民幣升值的預(yù)期又提供了新的獲利機會，這導(dǎo)致相當一部分原來計劃投資實業(yè)的資金暫時推遲或取消了原計劃，而是以“熱錢”的形式流回國內(nèi)。
投資體制改革將進一步限制政府
備受關(guān)注的投資體制改革方案于最近在國務(wù)院常務(wù)會議上被原則通過，有關(guān)專家稱，新的改革方案對政府行為進一步加強了限制。新方案要求進一步加強政府投資決策的科學(xué)化和民主化水平，具體來說，需要政府投資決策建立三個制度：一是完善咨詢評議論證制度；二是對于重大項目，要實行專家評議制度；三是政府投資項目要建立公示制度。
中央企業(yè)數(shù)量將大幅縮水
2003年國資委剛成立時，隸屬于它的中央企業(yè)有196家，到了2003年底，通過重組變成了189家。據(jù)國有資產(chǎn)管理體制改革研究專家白津夫預(yù)計，2004年中央企業(yè)數(shù)量將會從現(xiàn)在的189家變?yōu)?00家左右。
