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2003年12月31日，經(jīng)交通部煙臺(tái)打撈局230名職工20天的晝夜施工，擱淺于青島大港進(jìn)出口附近的1萬9千噸級(jí)集裝箱船“天利”輪，被整體救助打撈出水，今天，該輪已被拖往北海船廠整修。
“天利”輪隸屬天津某船務(wù)公司，2003年12月2日，該輪在從青島港出港時(shí)與一艘美國籍4萬噸級(jí)貨輪相撞，經(jīng)自救無效，在青島大港進(jìn)出口里側(cè)海域搶灘擱淺。擱淺后，船舶主甲板以下全部進(jìn)入水中，船艏及駕駛臺(tái)等部分露在水面以上，船上共裝有587個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
由于“天利”輪沉沒的海域處于青島大港的主航道附近，給船舶行船安全造成極大隱患。從2003年12月11日起，煙臺(tái)打撈局先后調(diào)派7艘打撈工程船進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。參救人員克服了冬季寒冷、風(fēng)大浪高等多重困難，采用吊卸集裝箱、水下焊補(bǔ)、封艙抽水、浮筒幫抬起浮等工藝，僅用20個(gè)有效工作日，便順利完成救助打撈任務(wù)。
(通訊員 宋杰 叢培坤 記者 張堅(jiān)棟
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