二十九日中午，粵海鐵路有限責(zé)任公司宣布：粵海鐵路西環(huán)線最后一組軌排，于十二月二十八日十八時(shí)完成鋪設(shè)，按期實(shí)現(xiàn)了“九五”國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目粵海鐵路通道全線鋪通的目標(biāo)。
粵海鐵路通道項(xiàng)目總投資四十五億元人民幣，由“兩線一渡”組成，即廣東省境內(nèi)的湛江至海安鐵路、瓊州海峽鐵路
輪渡、海南省境內(nèi)的�？谥敛婧游鳝h(huán)鐵路。全長(zhǎng)約三百四十五公里，其中廣東省境內(nèi)的湛江至海安線鐵路一百三十九點(diǎn)一二公里；海南省境內(nèi)的海口至叉河西環(huán)線鐵路一百七十二公里；瓊州海峽鐵路輪渡二十四海里。
粵海鐵路西環(huán)線位于海南省西部，是粵海鐵路通道“兩線一渡”工程的重要組成部分，于二00一年十二月十日全線開工。其中海口至沙吉段今年年初與湛海線、輪渡工程一起通過廣東、海南及鐵道部驗(yàn)收，已于二月開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
粵海鐵路西環(huán)線總投資約十八億元，為國(guó)家二級(jí)干線，單線，內(nèi)燃牽引，預(yù)留電氣化條件。新建鐵路全線長(zhǎng)一百七十二點(diǎn)八三八公里，北起�？�，向西南經(jīng)過海南澄邁、臨高、儋州至昌江叉河，在叉河與海南既有鐵路相接軌，可以直達(dá)天涯海角的三亞。規(guī)劃年運(yùn)輸能力貨運(yùn)量一千萬噸，客車九對(duì)。
粵海鐵路有限責(zé)任公司今天表示：將組織西環(huán)線站后工程建設(shè)，力爭(zhēng)于二00四年三月二十八日全線開通運(yùn)營(yíng)，其運(yùn)營(yíng)管理將納入粵海鐵路通道整體運(yùn)輸管理之中。運(yùn)營(yíng)初期計(jì)劃開放�？谀稀⒊芜~、臨高、儋州、八一、昌江六個(gè)車站。
隨著建設(shè)周期全面結(jié)束，粵海鐵路有限責(zé)任公司開始著手建立客貨運(yùn)銷體系。該公司首次提供了粵海鐵路通道運(yùn)營(yíng)目標(biāo)：開通后的粵海鐵路通道將形成綜合運(yùn)輸能力，預(yù)計(jì)二00八年粵海鐵路通道年客運(yùn)運(yùn)量將達(dá)到一百萬人次，二0一三年達(dá)一百五十萬人次，全年貨物發(fā)運(yùn)、到達(dá)量二百五十五萬噸，日開貨運(yùn)列車三對(duì)，集裝箱發(fā)送及到達(dá)為4000CTU，其中百分之九十為直通車，計(jì)劃年運(yùn)輸收入一點(diǎn)二九億元。(記者/關(guān)向東)
