自１９９８年ＳＵＶ的概念進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，市場(chǎng)上的ＳＵＶ車(chē)型越來(lái)越多。最近，有三款車(chē)型相繼上市，它們是三菱帕杰羅速跑、日產(chǎn)帕拉丁和華泰特拉卡。這三款車(chē)的外形各具特色，性價(jià)比接近，放在一起，消費(fèi)者可能會(huì)挑花眼。因此，筆者在此以個(gè)人的觀點(diǎn)對(duì)這三款車(chē)做一個(gè)簡(jiǎn)單的比較，供讀者參考。
三款車(chē)排量
相近價(jià)格差異較大
從品牌來(lái)看，日產(chǎn)被稱(chēng)做“為車(chē)迷造車(chē)”的公司。日產(chǎn)的車(chē)從內(nèi)到外都精心打造，極富個(gè)性。三菱是日本最老的軍工企業(yè)，二戰(zhàn)時(shí)就開(kāi)始生產(chǎn)越野車(chē)，后來(lái)吸取過(guò)Ｊｅｅｐ的技術(shù)，三菱的造車(chē)技術(shù)是相當(dāng)過(guò)硬的�，F(xiàn)代的造車(chē)技術(shù)借鑒過(guò)三菱，其越野車(chē)是以三菱的帕杰羅為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的。
帕拉丁有三款型號(hào)：ＸＥ２ＷＤ、ＸＥ４ＷＤ、ＳＥ４ＷＤ，前兩款排量均為２．４升，區(qū)別在于一個(gè)是２驅(qū)，一個(gè)是４驅(qū)，售價(jià)分別為２０．９８萬(wàn)元、２３．９８萬(wàn)元；第三款排量為３．３升，４驅(qū)，目前還未下線。帕杰羅速跑也有三款車(chē)型：ＧＬＳ３．０Ａ、ＧＬＳ３．０、ＧＬＸ２．４，前兩款排量為３升，４驅(qū)；第三款排量為２．４升，２驅(qū)。售價(jià)分別為３４．９萬(wàn)元、２９．９萬(wàn)元、２１．９萬(wàn)元。特拉卡推出的新車(chē)有２．５Ｌ、２．９Ｌ、３．５Ｌ三種排量，共十二種型號(hào)，驅(qū)動(dòng)型式為分時(shí)４驅(qū)或全時(shí)４驅(qū)，分柴油和汽油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)中高檔越野車(chē)中首家采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)廠家。各排量豪華頂級(jí)配置售價(jià)在２４．６萬(wàn)元至３１．９８萬(wàn)元。為了便于比較，在這里拿出三款相近的車(chē)型來(lái)分析，即帕拉�。兀牛玻祝摹⑺倥埽牵蹋兀玻春吞乩ǎ玻担裕茫�。三款車(chē)外形尺寸和排量相近，都配備５速手動(dòng)變速箱。
帕拉�。簝r(jià)格最低配置較高
帕拉�。兀牛玻祝氖蹆r(jià)２０．９８萬(wàn)元，是三款車(chē)中價(jià)格最低的。這款車(chē)有不少亮點(diǎn)。４月份的２００３年上海國(guó)際車(chē)展上被評(píng)為“最引領(lǐng)時(shí)尚車(chē)型”獎(jiǎng)。裝備日產(chǎn)原裝發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)。陽(yáng)剛之氣的動(dòng)感造型簡(jiǎn)潔明了。更值得一提的是，目前國(guó)內(nèi)的ＳＵＶ幾乎都是上個(gè)世紀(jì)９０年代的老款車(chē)型，惟獨(dú)帕拉丁是與全球同步的０３款最新設(shè)計(jì)。ＸＥ２ＷＤ的自重為１６７５公斤，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為１１０千瓦，每千瓦分配的重量為１５．２公斤，動(dòng)力充足。配置上，中控臺(tái)最上方是松下ＯＭＥ配備的２ＤＩＮ位卡帶、ＣＤ主機(jī)，還擁有彩色動(dòng)態(tài)液晶顯示屏，這在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩媸巧儆械呐鋫�。帕拉丁既具備了越野�?chē)的越野性和安全性，又具備了轎車(chē)的駕乘舒適性，時(shí)速１００公里以上時(shí)，輪胎噪音幾乎聽(tīng)不到。既適合城市又能滿足越野需求。
帕杰羅速跑：品牌最響安全性佳
帕杰羅速跑ＧＬＸ２．４售價(jià)２１．９萬(wàn)元，性價(jià)比較好。ＧＬＸ２．４自重為１６５０公斤，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為９４千瓦，每千瓦分配的重量為１７．５公斤，體現(xiàn)了其動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)。帕杰羅速跑是在中國(guó)生產(chǎn)的第一個(gè)以三菱品牌命名的產(chǎn)品，是三菱公司最新推出的第三代帕杰羅系列，是Ｖ３３、Ｖ３１車(chē)型的換代產(chǎn)品，也是該公司首次允許在日本以外生產(chǎn)并使用“ＰＡＪＥＲＯＳＰＯＲＴ”商標(biāo)的車(chē)型，在歐美的ＳＵＶ市場(chǎng)中占有很大的份額，特別受到年輕人的喜愛(ài)。帕杰羅速跑充分兼顧了轎車(chē)與越野車(chē)的兩大特性。就外觀而言，帕杰羅速跑造型柔中見(jiàn)剛，充滿野性又不乏尊貴。帕杰羅速跑采用了優(yōu)異的安全性設(shè)計(jì)與配置，具有非常先進(jìn)而可靠的安全系統(tǒng)，裝備了帶預(yù)警器的三點(diǎn)式座椅安全帶與雙安全氣囊、采用四輪ＡＢＳ系統(tǒng)帶電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)ＥＢＤ；裝備的吸能型轉(zhuǎn)向管柱和模塊設(shè)計(jì)的前大燈支撐板和側(cè)圍結(jié)構(gòu)，車(chē)門(mén)測(cè)防撞桿確保乘員的安全空間等，都能最大限度地保證駕乘人員的安全。安全、可靠和耐用是其優(yōu)點(diǎn)。
華泰特拉卡：價(jià)格較高扭矩最大
特拉卡２．５ＴＣＩ為柴油機(jī)型號(hào)。其售價(jià)為２４．６萬(wàn)元左右，在三款車(chē)中價(jià)格最高。２．５ＴＣＩ自重不詳，但因?yàn)樗耘两芰_為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的，估計(jì)與速跑相近。發(fā)動(dòng)機(jī)功率雖然僅７４千瓦，但扭矩達(dá)２４０牛？米，是三款車(chē)中最高的，這是柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。外形上特拉卡顯出強(qiáng)烈的現(xiàn)代感，晶瑩剔透的水滴形前大燈，散熱器格柵略帶一點(diǎn)Ｊｅｅｐ的影子，瀑布形前風(fēng)窗，顯得質(zhì)地剽悍。值得一提的是特拉卡采用電子控制四輪驅(qū)動(dòng)，一般情況下行駛只有后輪驅(qū)動(dòng)，只要后輪出現(xiàn)打滑，特拉卡馬上就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入四輪驅(qū)動(dòng)。特拉卡內(nèi)飾用了仿桃木裝飾，設(shè)計(jì)大方得體；兩前座中間車(chē)頂有航空式液晶顯示屏，電子羅盤(pán)、高度、氣壓等信息清晰在目。對(duì)那些經(jīng)歷比較豐富的消費(fèi)群體，造型簡(jiǎn)單而成熟的內(nèi)飾風(fēng)格更容易被接受。此外，特拉卡還有第三排座椅，這是帕拉丁ＸＥ２ＷＤ和速跑ＧＬＸ２．４沒(méi)有的。（來(lái)源：北京晨報(bào)
爾東）
