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青島新聞網訊 據《人民日報》4月9日報道
意德茲？巴黑姆，一位35歲的土耳其籍船員，在家中得到通知：3月8日，中華人民共和國青島海事法院的民事判決書生效，不久他和其他18名船員就可以拿到土耳其佩拉茲海運公司拖欠他們的工資了。
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02年4月4日，意德茲？巴黑姆在印度尼西亞索榮港，受雇上了其祖國的佩拉茲海運公司經營的萬噸貨輪“佩拉”（PIRA）輪做裝配工。6月，“佩拉”輪拉著一批原木從印尼駛向中國張家港。在卸貨作業(yè)中，意德茲的手指受傷，可是他沒錢醫(yī)治，因為船東兩個多月來還從沒有給他發(fā)過工資。2002年8月24日，“佩拉”輪到了青島港裝3000噸工業(yè)堿運往非洲的尼日利亞。被拖欠工資及其他費用達數(shù)月之久的意德茲和其他船員終于忍無可忍，強烈要求船東補發(fā)拖欠的工資，經多次協(xié)商未果，意德茲和其他船員決定，通過司法途徑要回自己應得的血汗錢！8月27日，他們到青島海事法院申請訴訟前財產保全，以“佩拉”輪船東拖欠船員工資8萬多美元為由，請求海事法院扣押“佩拉”輪。
與此同時，意德茲等請求法院考慮他們生活的極端困難給予司法救助，緩收保全費。青島海事法院法官在獲悉他們的情況后，立刻決定對他們提供司法救助，緩收財產保全費，及時扣押“佩拉”輪。
意德茲？巴黑姆至今無法想象，如果他們不是在中國法院提起訴訟，在船中苦苦等待的3個多月將有多少苦難在等待著他們。
意德茲的工友、阿塞拜疆籍船員努瑞耶？瓦利因為長時間的艱苦生活病倒了，沒有錢醫(yī)治，只有無望地在船上忍受病痛的折磨。法院得知后，立刻委托一船務公司安排他上岸就醫(yī)，并墊付醫(yī)療費，因為診治及時，努瑞耶的病很快治愈了。意德茲感慨地想，要是自己的手指受傷時有青島海事法院法官的熱心幫助，肯定也不會致殘的！
看到船員們缺吃少穿的窘況，法官出面委托船舶代理公司向該輪船員供應食物、淡水等生活必需品，確保船員的基本生活需要得到滿足。這時，船舶的輔機出現(xiàn)故障，八九月份是膠州灣臺風高發(fā)期，為了保證船員的安全，該院馬上找修船公司對船舶進行了搶修，保證了船舶的適航性。
為拿回應得的工資，意德茲等19名船員向青島海事法院提起訴訟，去年9月3日，海事法院依法立案，并準予原告意德茲等19人緩交訴訟費。這意味著中國法院愿意向這些來自土耳其、烏克蘭、阿塞拜疆、格魯吉亞4國的船員給予司法救助，并依照國際公約和中國法律的規(guī)定保護他們的合法權益不受侵害。
船東一直未向法院提供有效擔保，無奈之下，19名船員申請法院公開拍賣“佩拉”輪。11月29日，海事法院依法公開拍賣“佩拉”輪，最終以93．4萬美元的價格出售。
船舶要交接給新船東，意德茲他們要下船分批回國�？紤]到船員下船以后生活困難，海事法院應原告的申請決定從賣船款中先予執(zhí)行一部分工資給他們。為了趕在西方傳統(tǒng)的節(jié)日圣誕節(jié)之前把工資發(fā)到船員們手上，青島海事法院的法官顧不上休息，加班加點地趕制工資表。
1月20日、23日和25日，這些分別來自阿塞拜疆、格魯吉亞、烏克蘭和土耳其的船員在青島海事法院的安排下，分三批從北京、上海、天津乘飛機、乘船高高興興地踏上了回家的旅途。（楊俊杰）
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