| 駕駛著飛機(jī)在藍(lán)天上自由翱翔，以前對(duì)普通人們來講是遙不可及的夢(mèng)想，只能在銀幕上看到，北京市首都通用航空公司日前正式開始的飛機(jī)駕駛員培訓(xùn)正在使這種夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)該公司負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的李朋經(jīng)理說，私人駕駛并不需要很高的身體強(qiáng)度，一般只要具備良好的心理素質(zhì)的人就可以，人類對(duì)飛翔的夢(mèng)想從來都是與生俱來的，以前由于經(jīng)濟(jì)條件的限制，不能“隨心所欲”，現(xiàn)在生活水平提高了，這種“上天”的夢(mèng)想已經(jīng)完全可以實(shí)現(xiàn)。
自去年10月份開始籌備運(yùn)作到現(xiàn)在正式開始培訓(xùn)，已經(jīng)有許多人前來報(bào)名，這些人大部分都是國(guó)企、外企或私企的老板們以及公司中的高級(jí)管理人員、白領(lǐng)階層，外國(guó)駐京辦事處的外籍職員和演藝界的明星們，另外還有一些以后想將飛行作為自己職業(yè)的人。由于受公司接待能力和教學(xué)能力的限制，每年只能接收20到30人，所以目前盡管報(bào)名預(yù)約的已經(jīng)有上百人，但從今年3月份開始，真正開始訓(xùn)練的只有6人，其中兩名高中生已經(jīng)結(jié)束理論課程，開始進(jìn)行飛行訓(xùn)練。私人駕駛飛機(jī)思想目前還略顯超前，私人飛機(jī)駕校也只是一個(gè)很小的市場(chǎng)，空軍飛行員出身、飛行經(jīng)驗(yàn)豐富的公司總經(jīng)理覃有幸解釋公司開始這樣一個(gè)業(yè)務(wù)的原因是為了順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，他認(rèn)為，雖然現(xiàn)在中國(guó)的私人飛機(jī)很少，但按照中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，未來3到5年內(nèi)，中國(guó)擁有私人飛機(jī)的數(shù)量將由現(xiàn)在的幾架猛增到上百上千架。無論從實(shí)用的角度還是從娛樂休閑的角度，普通人考私人飛機(jī)駕照必將成為人們生活中一種很普通的現(xiàn)象。也許，不久的將來，我們將會(huì)看到擁有飛機(jī)駕照和現(xiàn)在擁有汽車駕照一樣普及，沒有人再會(huì)為此大驚小怪。本報(bào)駐京記者鞠培霞
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