青島日報社／觀海新聞2月7日訊 地鐵的建設(shè)牽動著市民的心。青島地鐵1號線北段開通運營1個多月了，有網(wǎng)友通過觀海新聞客戶端“直通12345”欄目，咨詢青島地鐵1號線南段的施工進度以及何時開通的問題。

對此，市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室回復(fù)：青島地鐵1號線于2016年正式開工建設(shè)，線路全長59．97公里，41個車站全部為地下站，地質(zhì)復(fù)雜多變，風(fēng)險高、施工工藝復(fù)雜。其中，南段（青島北站以南區(qū)段）穿越市南、市北、李滄城區(qū)，前期受征地拆遷影響，多個工點進場滯后較多；處于老城區(qū)的多數(shù)工點施工場地狹窄，地面老舊建筑較多，居民密集，為降低施工對居民生活的影響，在爆破開挖過程中必須大幅度減少爆破用量、控制施工時間，施工效率較低。綜合上述因素，南段比北段工期至少晚一年。下一步，地鐵集團在保障工程安全質(zhì)量及沿線居民生活質(zhì)量的基礎(chǔ)上，按照工籌計劃，組織精干力量攻堅克難，不斷優(yōu)化施工組織方案，加強資源保障，力爭2021年年底空載試運行。

記者了解到，青島地鐵1號線南起西海岸新區(qū)峨眉山路，北至城陽區(qū)東郭莊，可與多條線路進行換乘。2020年12月24日青島地鐵1號線開通運營北段（東郭莊站至青島北站）。

1號線南段開通運營后，市民乘坐地鐵通過膠州灣僅需6分鐘，將為青島東西兩岸市民出行帶來極大便利，有力助推西海岸新區(qū)發(fā)展騰飛和青島同城化進程，進一步提升青島國際化都市生活品質(zhì)。（青島日報／觀海新聞記者 邱正）