青島新聞網(wǎng)11月25日訊（記者 丁淑華）濰萊高鐵明日正式通車(chē)，萊西站列車(chē)時(shí)刻表已初步完成。據(jù)萊西市交通運(yùn)輸局發(fā)布消息，過(guò)渡期預(yù)計(jì)經(jīng)停萊西站高鐵列車(chē)14車(chē)次，過(guò)渡期內(nèi)市民可以乘坐高鐵直接去往濟(jì)南、沈陽(yáng)、武漢、杭州、西安、太原等地。平度站列車(chē)時(shí)刻表暫未發(fā)布，正式通車(chē)后，平度到濟(jì)南僅需55分鐘，到北京縮短到2個(gè)半小時(shí)。

濰萊高鐵是山東省“四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)布局中濟(jì)青高鐵通道的重要組成部分，西起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西北站接軌，全長(zhǎng)126公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里?？偼顿Y161.33億元。近日來(lái)，濰萊高鐵即將通車(chē)的消息讓膠東城市圈為之沸騰，那么，這條鐵路的開(kāi)通到底意味這什么？

“化曲為直”打通魯東與魯中快捷通道

濰萊高鐵將煙臺(tái)、威海通往省城濟(jì)南的路程扭“曲”為“直”，不再繞行青島北站，成為打通半島東部城市群與魯西地區(qū)的快捷通道，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南、煙臺(tái)“兩小時(shí)生活圈”，這對(duì)于促進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展、完善城市群產(chǎn)業(yè)合理分工和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

全線設(shè)置的4座車(chē)站中，濰坊北站為既有站，萊西站為原址新建，平度、昌邑兩座高鐵站均為新建車(chē)站。濰萊高鐵作為山東快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，它的通車(chē)對(duì)平度、萊西、昌邑全方位突破帶來(lái)重大機(jī)遇，將徹底結(jié)束平度、昌邑?zé)o高鐵的歷史。有利于平衡長(zhǎng)期以來(lái)形成的港口城市和內(nèi)陸縣市的“內(nèi)外發(fā)展落差”。

齊步跨入“高鐵時(shí)代”平度、萊西成為“膠東樞紐”

濰萊高鐵正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，平度和萊西齊步跨入“高鐵時(shí)代”。從此，平度和萊西將由青島城市發(fā)展的“大后方”，闊步走向前臺(tái)，轉(zhuǎn)變成為膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的“最前沿”。

聯(lián)通后，意味著青島北部突破戰(zhàn)略迎來(lái)最有利條件，這一通道將成為膠東半島東部地區(qū)至內(nèi)地的便捷通道，對(duì)強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)系，拉動(dòng)沿線中小城市發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域城市群形成，完善城市群產(chǎn)業(yè)合理分工和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

正式通車(chē)后，平度市結(jié)束了不通高鐵的歷史，平度到濟(jì)南僅需55分鐘，到北京2個(gè)半小時(shí)，通過(guò)青榮城際鐵路進(jìn)入青島北站僅需43分鐘，將大大推動(dòng)平度與青島的交通聯(lián)系。記者了解到，目前濰萊高鐵處于聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，售票在即，你有什么出行計(jì)劃，在評(píng)論區(qū)進(jìn)行討論吧！